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SheiKra und Griffon, Nordamerikas erster und der weltweit erste bodenlose Tauch-Untersetzer, bringen die Fahrer in einzelnen, prekär geöffneten Autos zum Abgrund, lassen sie für ein paar Sekunden baumeln und lassen sie dann geradewegs die 200 Fuß hohen Hügel hinunter fallen . Und das ist erst der Anfang dieser wilden Fahrten.
- SheiKra ist in Busch Gardens Tampa. Griffon ist in Busch Gardens Williamsburg. Beide Fahrten sind im Wesentlichen ähnlich.
- Nervenkitzel (0 = Weichei !, 10 = Huch!): 8
- Achterbahntyp: Bodenloser Untersetzer
- Höchstgeschwindigkeit: 71 Meilen pro Stunde (Griffon); 70 Meilen pro Stunde (SheiKra)
- Höhenbeschränkung: 54 Zoll
- Abstiegswinkel: 90 Grad
- Drop: 205 Fuß (Griffon); 200 Fuß (SheiKra)
- Fahrzeit: 3 Minuten
- Hersteller: Bolliger & Mabillard
Minimale Autos. Maximum Shiekras, ähm, Schreie.
SheiKra wurde 2005 im Stanleyville-Bereich von Busch Gardens Tampa eröffnet. Es war ein Riesenerfolg. 2007 folgte Griffon, ein ähnlicher Untersetzer, in Busch Gardens Williamsburg. Die Virginia-Fahrt debütierte mit bodenlosen Autos. Busch Gardens modifizierte die Autos auf dem Tampa-Untersetzer, um sie auch 2007 bodenlos zu machen.
Fast alles an Griffon und SheiKra unterscheidet sie von typischen Untersetzern. Anstelle eines Wagens werden bei den Fahrten Einzelwagen mit drei extrabreiten Sitzreihen verwendet. Um den breiten Wagen gerecht zu werden, sind die Stahlrohrketten auch ungewöhnlich breit. Die "bodenlosen" Autos haben keinen Boden - oder Seiten oder Rücken. Die Autos sind im Wesentlichen mit dem Fahrgestell verschraubte Sitze. Die offenen Designs machen die Fahrer für die folgenden Tauchgänge besonders anfällig.
Die sechs Endsitze bieten die offensten und einzigartigsten Fahrten. Da die Züge freitragend sind und die Endsitze über das Gleis hinausragen, haben die Fahrgäste weder oben noch unten noch auf einer Seite davon Platz. Die äußersten Sitze links und rechts in den vorderen Reihen sind die Hauptfahrpositionen.
Wie bei anderen bodenlosen Untersetzern fallen die Ladeplattformen weg, sobald die Passagiere gesichert und die Fahrt für den Start freigegeben sind, und die Tore vor den Autos schwingen mit dramatischem Schwung auf. Die Autos sind jedoch nicht völlig bodenlos. Die Fahrer können ihre Füße baumeln lassen oder auf kleinen Riegeln unter jeder Reihe ruhen lassen.
Genieße die Aussicht
Griffon und SheiKra biegen in eine Kurve ein, schnallen sich Kettenlifte und tuckern mit überraschend schnellen Zehn-Fuß-pro-Sekunde-Clips ihre Liftberge hinauf. Die Aufzüge sind hoch genug, um einen spektakulären Blick auf beide Parks und über deren Tore zu bieten. Nachdem sie die Liftberge erklommen haben, navigieren sie beide langsam durch 180-Grad-Karussells und nähern sich langsam den ersten Tropfen. Es treten leichte Ruckler auf, als die Autos vorübergehend anhalten, gefolgt von Fehlstarts, wenn sie auf dem Dach stehen und gefährlich über der Kante hängen.
Nach ein paar qualvollen Sekunden fallen die Züge um 90 Grad ab (das ist für die Geometrie-herausgeforderten gerade nach unten), erreichen eine knochenrasselnde 70 Meilen pro Stunde (für SheiKra) und 71 Meilen pro Stunde (für Griffon), die sich mit dem offenen umso mehr anfühlen, Bodenlose Autos. Die beiden Untersetzer schweben dann in riesigen "Immelman" -Schleifen (eine Tauchschleife, die nach einem deutschen Armeepiloten benannt ist, der akrobatische Manöver ausführt). Die Züge werden langsamer, als sie sich einem weiteren 90-Grad-Tauchgang nähern. Der zweite Tauchgang ist 138 Fuß für SheiKra und 130 Fuß für Griffon.
Anstatt über den Rändern zu hängen, fallen die Autos ohne zu zögern. Griffon tritt in eine zweite Immelman-Schleife ein, während SheiKra in einen desorientierten, nebelgefüllten Tunnel braust. Beide Fahrten gleiten über Wasserbecken und lassen riesige Sprühnebel in den Himmel schießen, bevor sie zurück zur Station rasen.
Sorry, keine Weicheier erlaubt
Wie der superglatte und aufregende Hypercoaster von Busch Gardens Williamsburg, Apollo's Chariot und der Inverted Coaster von Tampa Park, Montu (beide gehören zusammen mit Griffon und SheiKra zu unseren Top-Picks für die besten Untersetzer), wurden die Tauchuntersetzer von der hergestellt Swiss Ride Wizards, Bolliger & Mabillard (auch bekannt als B & M). Obwohl sie nicht so glatt sind wie Apollos Chariot, sind Griffon und SheiKra bemerkenswert geschmeidig - vor allem angesichts der Größe und des Gewichts der Autos.
Es gibt wirklich keinen Spielraum für Weicheier, um den Mut zu fassen und diese Untersetzer in Angriff zu nehmen. Es sind unapologetic Nervenkitzelfahrten, die Achterbahnliebhaber lieben und Achterbahnweiche meiden würden. Das Hängen (und Hängen) von 200 Fuß in der Luft trägt zweifellos zum Fahrdrama bei. (Deshalb nehmen wir sie in unsere Auswahl für die elf gruseligsten Untersetzer auf.) Aber mit ihren ungewöhnlichen Autos, aufregenden Tauchgängen und Finalspielen im Wasserschießen bieten sie auch Nicht-Fahrern ein ziemliches Spektakel.
Die beiden Untersetzer wurden 2016 von Cedar Point aus Ohio in Szene gesetzt, der mit Valravn einen eigenen Tauch-Coaster einführte. Es steigt 223 Fuß, fällt 214 Fuß und trifft 75 Meilen pro Stunde. Es ist im Wesentlichen die gleiche Fahrt wie mit Griffon und SheiKra, nur etwas größer und schneller. 2018 debütierte Knotts Berry Farm in Kalifornien mit HangTime. Obwohl es von einem anderen Hersteller entworfen und gebaut wurde, enthält es auch eine nervenaufreibende Verzögerung vor seinem ersten Abwurf, und der Park identifiziert es als Tauchuntersetzer. Es gibt mehr Tauchuntersetzer in anderen Teilen der Welt.
Busch Gardens sagt, dass ein Griffon ein mythisches Tier ist, das halb Löwe und halb Adler ist. Es ist auch ein Wasserspeier, der einige Gebäude in Frankreich schmückt. SheiKra ist ein afrikanischer Falke, der nach seiner Beute taucht. Es gibt jedoch keine Wasserspeier oder Falken auf den Autos, Strecken oder Bahnhöfen der Fahrten. Weder versucht die Fahrt, irgendwelche Geschichten aufzunehmen oder zu vermitteln; Sie sind im Grunde nur aufregende Untersetzer. Aber oh, was für ein Nervenkitzel.
