Die drei wichtigsten Nord-Süd-Straßen in Peru

Die drei wichtigsten Nord-Süd-Straßen in Peru

Der Panamericana Highway ist ein Straßennetz, das sich von Prudhoe Bay in Alaska bis nach Ushuaia in Argentinien erstreckt. Mit einer Länge von 48.000 km (30.000 Meilen) durchquert es Nordamerika, Mittelamerika und Südamerika in einer fast ununterbrochenen Kette (die Darién-Lücke zwischen Panama und Kolumbien ist der bemerkenswerteste Bruch im Netzwerk).

Die peruanische Strecke der Panamericana wird als Panamericana oder Carretera Longitudinal de la Costa (Küstenlängsstraße) bezeichnet. Es erstreckt sich über ungefähr 2.414 km entlang des Küstenstreifens von Peru, der sich von der ecuadorianischen Grenze im Norden bis nach Chile im Süden erstreckt.

Die Autobahn ist in zwei Hauptabschnitte unterteilt, die Panamericana Norte (Nord) und die Panamericana Sur (Süd). Beide Abschnitte beginnen offiziell in Santa Anita in der Provinz Ate in Lima (an einem Punkt auf der Autobahn, der als Kilometer Null oder „Km.0 + 000“ bezeichnet wird).

Die beiden Abschnitte der Carretera Longitudinal de la Costa verbinden viele der wichtigsten Städte Perus. Die Panamericana Norte (001N) fährt von Lima aus entlang der Nordküste Perus durch wichtige Städte wie Chimbote, Trujillo, Chiclayo und Piura, bevor sie landeinwärts zum Grenzübergang Peru-Ecuador bei La Tina fährt. Eine der drei Nebenstraßen der Panamericana Norte - die 001A - führt zurück an die Küste über Sullana nach Talara, Mancora und auf Tumbes und den größeren Grenzübergang Peru-Ecuador.

Die Panamericana Sur (001S) führt südlich von Lima durch Ica und Camana und weiter landeinwärts nach Arequipa. Die Autobahn führt dann weiter südlich nach Moquegua und Tacna und bei La Concordia an die peruanisch-chilenische Grenze. Eine Nebenstraße, die 001SA (auch bekannt als die costanera ), umarmt die Küste, während sie durch Camaná, Mollendo, Ilo, Tacahuay und auf Tacna führt.

Die Panamericana ist komplett asphaltiert und weist keine fehlenden oder unpassierbaren Abschnitte auf (im Gegensatz zur Longitudinal de la Sierra und der Marginal de la Selva). Für Reisende - insbesondere diejenigen, die in Peru mit dem Bus reisen (oder vielleicht per Anhalter fahren) - bietet es einigermaßen einfache Überlandverbindungen zwischen allen großen Städten an Perus Küstenstreifen.

Längs de la Sierra (Ruta 003)

Die Carretera Longitudinal de la Sierra (Hochland- / Gebirgslandstraße in Längsrichtung, Ruta 003) verläuft ungefähr 3.600 km von Norden nach Süden von Vado Grande an der ecuadorianischen Grenze nach Desaguadero an der peruanisch-bolivianischen Grenze.

Die Autobahn wird auch als Caminos del Inca (Inka-Straße) bezeichnet, da sie einer ähnlichen Route wie die alte Inka-Straße (Main Andean Road) des Qhapaq Ñan-Straßennetzes folgt.

Wie die Carretera Longitudinal de la Costa (Panamericana) ist die Longitudinal de la Sierra in Nord und Süd unterteilt ( norte und sur ) Abschnitte, die mit 003N bzw. 003S bezeichnet sind. Der zentrale Punkt der Autobahn (km 0) befindet sich im Bezirk La Oroya in der Region Junín (zentrales Hochland).

Die Straße verbindet viele der wichtigsten Städte der Sierra, darunter (von Norden nach Süden): Huancabamba, Cajamarca, Huaraz, Huánuco, Cerro de Pasco, Huancayo, Huancavelica, Ayacucho, Cusco, Juliaca und Puno. Viele Abschnitte sind jedoch nicht asphaltiert oder befinden sich noch im Bau (insbesondere in ländlichen Gebieten), insbesondere im zentralen Hochland und weiter nördlich.

Longitudinal de la Selva (Ruta 005)

Die dritte Längsstraße in Peru ist die Carretera Longitudinal de la Selva (die als Route 005 bezeichnet wird), auch als Marginal de la Selva oder Carretera Fernando Belaúnde Terry bekannt. Die Autobahn verläuft überwiegend durch die Selva Alta (Hochwald-) Regionen Perus.

Die Longitudinal de la Selva sollte vom Grenzübergang Puente La Balsa an der Grenze zwischen Peru und Ecuador (in der Nähe von San Ignacio) bis zum Grenzübergang Puerto Pardo / Río Heath an der Grenze zwischen Peru und Bolivien verlaufen. Gegenwärtig sind jedoch große Teile der Dschungelautobahn nicht asphaltiert, befinden sich im Bau oder sind in einigen Fällen überhaupt nicht vorhanden.

Die Longitudinal de la Selva ist wie die Longitudinal Coastal und Highland Highways in zwei Hauptabschnitte unterteilt: die Longitudinal de la Selva Norte (Norden) und die Longitudinal de la Selva Sur (Süden). Die beiden Sektionen treffen sich bei km 0 in der Provinz Chanchamayo in der Region Junín.

Die südliche Hälfte der Straße ist besonders wenig bebaut, insbesondere von Camisea bis nach Manu und Puerto Pardo (Region Madre de Dios).

Die nördliche Hälfte der Autobahn bietet eine bessere Überlandverbindung für Reisende, die Städte wie (von Süden nach Norden) Tingo Maria, Tarapoto, Moyobamba, Bagua, Jaén und San Ignacio miteinander verbinden. Die Straße von Tingo Maria nach Tarapoto hat immer noch einen schlechten Ruf, aber eine Zunahme von befestigten Abschnitten in den letzten Jahren hat sowohl die Reisezeit als auch das Auftreten von Banditen auf der Strecke verringert.