Interstate 495: Fahren Sie auf dem Capital Beltway

Wenn Sie eine Autoreise nach Washington, DC, unternehmen oder am Flughafen ein Auto gemietet haben, fragen Sie sich wahrscheinlich, wie Sie auf dem so genannten Capital Beltway fahren sollen. Es ist eigentlich die Interstate 495, eine 64-Meilen-Autobahn, die Washington umgibt. Die Autobahn führt durch die Grafschaften Prince George und Montgomery in Maryland sowie durch Fairfax County und die Stadt Alexandria in Virginia.

Die I-495 ist also der Capital Beltway oder einfach "The Beltway". Die beiden Fahrtrichtungen im Uhrzeigersinn und gegen den Uhrzeigersinn werden als "innere Schleife" bzw. "äußere Schleife" bezeichnet. Die Kenntnis der Terminologie ist der Beginn des Wissens, wie man auf dieser Kreisstraße navigiert.

Anreise nach Washington, D.C.

Die Zufahrt nach Washington erfolgt von Norden über die Interstate 270 und 95; I-95 und I-295 aus dem Süden; I-66 von Westen; und US-Highway 50 sowohl aus dem Westen als auch aus dem Osten.

Die schönsten Routen von der I-495 nach Washington führen über den George Washington Memorial Parkway entlang der Virginia-Seite des Potomac River, den Clara Barton Parkway entlang der Maryland-Seite des Flusses und den Baltimore-Washington Parkway, der sich vom Nordosten der Innenstadt nähert .

I-495 Geschichte

Der Bau des Capital Beltway begann 1955 im Rahmen des Interstate Highway-Systems, das im Federal-Aid Highway Act von 1956 geschaffen wurde. Der erste Abschnitt der Autobahn wurde 1961 eröffnet und die Autobahn 1964 fertiggestellt. Es war geplant, die Innenstadt von Washington von Süden und Norden aus zu bedienen und den Beltway in Virginia und Maryland zu kreuzen. Der Plan wurde jedoch 1977 annulliert und der fertiggestellte Teil der I-95 im Beltway von Süden nach Norden in die Innenstadt von Washington, D.C.

wurde als I-395 umbenannt.

Bis 1990 war die Ostseite des Beltway mit der I-95 / I-495 doppelt gekennzeichnet. Die Ausfahrten wurden neu nummeriert, basierend auf dem Kilometerstand nach der Einfahrt der I-95 in Maryland an der Woodrow Wilson Bridge. Verständlicherweise war das verwirrend.

Verkehrsstau auf der I-495

Das explosive Wachstum von Häusern und Unternehmen in den Vororten von Maryland und Virginia hat in der Region zu einem starken Verkehr geführt, insbesondere auf dem Capital Beltway. Trotz zahlreicher Erweiterungsprojekte in den letzten Jahrzehnten ist der starke Verkehr ein anhaltendes Problem.

Kreuzungen auf dem Capital Beltway, die als die "schlimmsten Engpässe in der Nation" eingestuft werden, sind die Kreuzungen an der I-495 und der I-270 in Montgomery County, Maryland; die Abzweigung an der I-495 und der I-95 in Prince George's County, Maryland; und die Springfield-Kreuzung, an der sich die I-395, die I-95 und die I-495 treffen.

In vielen Verkaufsstellen werden Verkehrsmeldungen in Echtzeit mit Informationen zu Unfällen, Straßenbauarbeiten, verschütteten Chemikalien und Wetterinformationen bereitgestellt. Für Pendler, die den Beltway komplett meiden möchten, gibt es eine breite Palette an Transportalternativen. Um die Umstellung zu vereinfachen, müssen Sie

I-495 Fahrhinweise

Das Fahren auf dem Capital Beltway und anderen Autobahnen in Washington, DC, kann Kopfschmerzen bereiten. Sie können die Wahrscheinlichkeit von Problemen verringern, indem Sie auf dem Laufenden bleiben und vorausplanen.

• Planen Sie Ihre Route im Voraus und nehmen Sie sich genügend Zeit, um beim Verlassen auf die rechte Spur zu wechseln. Bei starkem Verkehr kann es schwierig sein, die Fahrspur zu wechseln, und es kann mehr Zeit als erwartet erforderlich sein.
• Der Verkehr kann unvorhersehbar sein. Seien Sie flexibel und gehen Sie gegebenenfalls auf eine andere Route.
• Vermeiden Sie Verkehrsstaus, indem Sie außerhalb der Hauptverkehrszeiten reisen. Die Hauptverkehrszeit in Washington ist in der Regel Montag bis Freitag von 18.00 bis 21.00 Uhr und von 16.00 bis 19.00 Uhr.
• Erwarten Sie Backups während der Hauptverkehrszeit auf der Woodrow Wilson Bridge und der American Legion Bridge.

• Bauarbeiten können zu jeder Tageszeit zu Verzögerungen führen. Überprüfen Sie die Websites der staatlichen Transportunternehmen, bevor Sie losfahren, um herauszufinden, wo Bauarbeiten stattfinden.

Virginia Express Lanes auf der I-495

Das Verkehrsministerium von Virginia eröffnete 2012 in Nord-Virginia mautpflichtige (HOT) Fahrspuren (Express-Fahrspuren). Das Projekt erweiterte die I-495 von westlich des Autobahnkreuzes Springfield bis nördlich der Dulles um jeweils zwei Fahrspuren Toll Road und umfasste den Austausch von mehr als 50 Brücken, Überführungen und großen Umleitungen.

Fahrer von Fahrzeugen mit weniger als drei Insassen müssen eine Mautgebühr entrichten, um diese Express-Spuren zu benutzen. Für die elektronische Mauterhebung ist ein E-Z-Pass-Transponder erforderlich. Für Busse, Fahrgemeinschaften mit mindestens drei Personen, Motorräder und Rettungsfahrzeuge wird auf die Maut verzichtet.

Wenn Sie von außerhalb der Stadt kommen und einen E-ZPass aus einem anderen Gebiet besitzen, können Sie diese Express-Fahrspuren verwenden. Hinweisschilder, die zu und innerhalb der Mautspuren führen, haben ein E-ZPass-Logo, das Sie darüber informiert, dass Sie einen E-ZPass benötigen. Glücklicherweise gibt es 15 Staaten, in denen E-ZPass und mehr als 26 Millionen E-ZPass-Geräte im Umlauf sind. Daher ist es für viele Besucher praktisch, die Express Lanes zu nutzen.

Wenn Sie kein E-ZPass-Gerät besitzen, können Sie nicht auf den Schnellspuren fahren.