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Der Doppeldecker-Jumbojet A380 war die Antwort des französischen Flugzeugherstellers Airbus auf die Boeing 747. Die Pläne für den Jumbojet mit mehr als 600 Sitzplätzen begannen 1991, als Airbus seine Pläne mit den Fluggesellschaften der Welt diskutierte.
Weltweit fliegen 13 Fluggesellschaften 195 A380. Dazu gehören Singapore Airlines, Emirate, Qantas, Air France, Lufthansa, Korean Air, China Southern Airlines, Malaysia Airlines, Thai Airways International, British Airways, Asiana Airlines, Qatar Airways und Etihad Airways.
Geschichte des Airbus A380 Jumbo Jet
Der in Toulouse, Frankreich, ansässige Hersteller wünschte sich ein völlig neues Großflugzeug, das Langstreckenstrecken mit hoher Dichte wie Hongkong-London bewältigen konnte, auf denen der Passagierverkehr zunahm und die Kapazität unter Druck stand. Airbus hat den so genannten A3XX weiterentwickelt und sich mit Fluggesellschaften, Flughäfen, Flugsicherheitsbehörden und Piloten beraten.
Am 1. Mai 1996 gab Airbus bekannt, eine "große Flugzeugabteilung" zur Entwicklung des A3XX eingerichtet zu haben, der zur Verfeinerung bereits durchgeführter Marktstudien geschaffen wurde und den von den Fluggesellschaften eingegebenen Prozess zur Festlegung der Flugzeugspezifikationen definiert.
Bis 1998 hat Airbus mit rund 20 führenden Fluggesellschaften darüber beraten, was sie im geplanten Doppeldecker-A3XX sehen wollten. Das Programm wurde offiziell im Dezember 2000 gestartet, als es in A380 umbenannt wurde. Vier Jahre später wurde die Endmontagelinie in Toulouse vom französischen Premierminister offiziell eröffnet. Das Flugzeug könnte 525 Personen in zwei Klassen nonstop von Europa nach Asien, Nordamerika und Südamerika befördern.
Der erste A380 wurde am 18. Januar 2005 mit 14 Startkunden und 149 Bestellungen vorgestellt. Der Erstflug des Jumbo-Jets fand am 27. April 2005 in Toulouse statt und dauerte drei Stunden und 54 Minuten.
Nach einigen Produktionsverzögerungen wurde der erste A380 am 15. Oktober 2007 an Singapore Airlines ausgeliefert. Der A380 des Luftfahrtunternehmens verfügte auf seiner Strecke Singapur-Sydney über 471 Sitzplätze in drei Klassen - einschließlich der innovativen Individualsuiten für erstklassige Passagiere.
Nach drei weiteren Auslieferungen an Singapore Airlines lieferte Airbus am 28. Juli 2008 den ersten A380 an die Emirate in Dubai aus. Die australische Fluggesellschaft Qantas erhielt am 19. September 2008 als nächstes den A380.
Die 50. A380 wurde am 16. Juni 2011 an Singapore Airlines ausgeliefert, die zu den Fluggesellschaften Air France, Emirates, Korean Air, Lufthansa und Qantas Airways gehören.
A380 Jumbo Jet Technische Daten
Die A380 ist mit einer Kapazität von 544 Passagieren in einer Konfiguration mit vier Klassen und bis zu 853 Passagieren in einer Konfiguration mit einer Klasse das größte Verkehrsflugzeug der Welt. Es verfügt über ein Hauptdeck und ein Oberdeck, die durch feste Treppen nach vorne und hinten verbunden sind. Fluggesellschaften haben die Flexibilität, verschiedene Kabinensegmente im Jumbo-Jet zu erstellen, um den maximalen Gewinn zu erzielen.
Zu den verfügbaren Konfigurationen gehören die Standardkabinen der vier Klassen - First, Business, Premium Economy und Economy. Die Fluggesellschaften haben auch die Wahl, einen Economy-Bereich mit 11 Sitzplätzen und einer Breite von 18 Zoll anzubieten.
Die Kabinenflexibilität des A380 ermöglicht es Fluggesellschaften, ihre Produkte zu differenzieren und Layouts zu entwickeln, die auf ihre Marktanforderungen zugeschnitten sind. Die First Class-Suiten von Singapore Airlines verfügen über eine individuelle Kabine mit Schiebetüren und Jalousien, einen von italienischen Meisterhand gefertigten Sessel, ein Einzelbett, einen 23-Zoll-LCD-Bildschirm sowie einen umfangreichen Audio- und Video-on-Demand-Service.
Die A380-Suiten von Emirates verfügen über Sichtschutztüren, eine persönliche Minibar, ein eigenes Bordkino, einen Sitz, der in ein flaches Bett mit Matratze, einen Schminktisch und einen Spiegel umgewandelt werden kann, sowie Zugang zu einer Dusche an Bord. Die in Dubai ansässige Fluggesellschaft ist der größte Betreiber des Jumbo-Jets mit 83 im Einsatz und weiteren 142 auf Bestellung.
Am 1. November 2016 nahm die Fluggesellschaft den Jumbo-Jet zwischen Doha, Katar und Dubai in Betrieb. Der Flug dauert weniger als eine Stunde.
Und dann ist da noch The Residence, ein Apartment mit einem Wohnzimmer, einem Schlafzimmer und einem eigenen Bad, das auf der A380 von Etihad in Abu Dhabi zu sehen ist. Das Wohnzimmer verfügt über ein Leder-Doppelsofa mit Ottomane, zwei Esstische, einen Kühlschrank für Getränke und einen 32-Zoll-Flachbild-TV. Es kommt auch mit einem Butler und einem privaten Koch.
Der Komfort aller Passagiere wird durch die auf dem A380 installierten Technologien weiter verbessert, darunter fortschrittliche Beleuchtungssysteme, neue Standards für Bordunterhaltung, Kabinenluft, die alle zwei Minuten recycelt wird, und natürliches Licht durch 220 Kabinenfenster.
Weltweit
Die A380-Flotte fliegt auf rund 100 Strecken zu 50 Zielen weltweit. Alle drei Minuten startet oder landet ein Jumbo-Jet. Im September 2016 meldete Airbus, dass der A380 319 Bestellungen mit 19 Kunden, 190 Auslieferungen und einem Auftragsbestand von 124 hatte. Der Jet hatte jedoch keine Bestellung von einer US-Fluggesellschaft und nur eine Handvoll Bestellungen von großen Betreibern, einschließlich British Airways , All Nippon Airways, Asiana Airlines, Air France, Qatar Airways und Virgin Atlantic.
Im Juli 2016 gab Airbus bekannt, die Produktion des A380 zu halbieren und bis 2018 nur noch einen Jet pro Monat zu produzieren. Der Hersteller nannte den Umzug eine Möglichkeit, seinen Produktionsplan zu glätten. Branchenbeobachter sind jedoch der Ansicht, dass diese Produktionskürzung der Anfang vom Ende des Flugzeugtyps ist, und viele erwarten nicht, dass der gesamte Auftragsbestand an Jets jemals ausgeliefert wird.
Informationen zur Geschichte mit freundlicher Genehmigung von Airbus.
