Inhaltsverzeichnis:
- Südliches Netzwerk (Ferrocarril del Sur)
- Lima nach Huancayo (Ferrocarril Central Andino)
- Der Zug Von Tacna nach Arica (Ferrocarril Tacna-Arica)
- Der Tren Eléctrico in Lima
Züge sind in Peru selten, da das Schienennetz nur in wenigen Teilen des Landes auf eine Handvoll Linien beschränkt ist. Die existierenden Bahnlinien bieten Reisenden jedoch eine interessante - und manchmal spektakuläre - Alternative zu Inlandsflügen und Fernbussen.
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Südliches Netzwerk (Ferrocarril del Sur)
Das südliche Streckennetz ist das größte Streckennetz in Peru. Es wird von PeruRail betrieben und verbindet wichtige Touristenziele wie Cusco, Machu Picchu (Aguas Calientes) und Puno.
Cusco / Ollantaytambo nach Machu Picchu:
PeruRail, Machu Picchu Train und Inca Rail bieten Züge an, die zum Bahnhof Machu Picchu in Aguas Calientes fahren. PeruRail betreibt drei verschiedene Zugklassen - von Budget bis Luxus - mit mehreren täglichen Abfahrten von Poroy (ca. 20 Minuten von Cusco) nach Machu Picchu. Inca Rail und Machu Picchu Train verkehren zwischen Ollantaytambo und Machu Picchu.
Cusco nach Puno:
PeruRails Andean Explorer startet von Cuscos Wanchaq-Station auf seiner Reise nach Süden nach Puno und zum Titicacasee. Der Zug durchfährt auf seiner 10-stündigen Reise eine rauhe, wunderschöne Landschaft und verlässt Cusco, bevor er schließlich die weitläufigen Hochebenen des peruanischen Altiplano erreicht. Von November bis März gibt es drei wöchentliche Abfahrten, von April bis Oktober vier wöchentliche.
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Lima nach Huancayo (Ferrocarril Central Andino)
Der Ferrocarril Central verläuft vom Hafen von Callao über Lima bis nach La Oroya in den zentralen Anden und teilt sich an dieser Stelle in zwei Abzweigungen: nördlich nach Cerro de Pasco und südlich nach Huancayo.
Die Strecke von Lima nach Huancayo ist wohl die spektakulärste Zugfahrt in Peru. Der Zug fährt durch 69 Tunnel, überquert 58 Brücken und fährt auf dem Weg nach Huancayo sechs Zick-Zack-Serpentinen. Beim Aufstieg durch die Anden erreicht der Zug eine maximale Höhe von 4.782 m über dem Meeresspiegel und ist damit die zweithöchste Zugstrecke der Welt.
Passagierdienste sind mit nur ein oder zwei Abfahrten pro Monat äußerst begrenzt. Nächste Abfahrten werden auf der Ferrocarril Central Andino-Website angekündigt. Vorausbuchungen sind erforderlich. Der Touristenzug fährt vom Bahnhof Desamparados in Lima ab. Die Fahrt nach Huancayo dauert etwa 12 Stunden.
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Der Zug Von Tacna nach Arica (Ferrocarril Tacna-Arica)
Das im äußersten Süden Perus gelegene und von allen anderen Linien abgeschnittene Eisenbahnunternehmen Tacna to Arica befördert Passagiere über die peruanisch-chilenische Grenze. Die 60 km lange Strecke von Tacna nach Arica dauert etwas mehr als eine Stunde und ist damit eine langsame, aber interessante Alternative zur normalen Straßenkreuzung.
Es gibt normalerweise zwei Abfahrten täglich von Montag bis Samstag, eine früh morgens und eine spät nachmittags. Zugfans sollten etwas Zeit einplanen, um das Museo del Ferrocarril (Eisenbahnmuseum) im Bahnhof Tacna zu besuchen.
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Der Tren Eléctrico in Lima
Der Tren Eléctrico (elektrischer Zug) ist ein laufendes und oft umstrittenes Verkehrsprojekt in Lima. Das ultimative Ziel ist der Bau von fünf miteinander verbundenen Eisenbahnlinien, die die peruanische Hauptstadt durchqueren und dazu beitragen, die verstopften und verschmutzten Straßen der Stadt freizumachen.
Derzeit befindet sich Linie 2 im Bau. Die Linie 1 ist mit 26 Stationen ausgestattet, die sich von einer Seite der Stadt zur anderen erstrecken. Verkehrsprojekte in der Hauptstadt verlaufen selten reibungslos, termin- und budgetgerecht, sodass die Fertigstellung der fünf Linien einige Zeit in Anspruch nehmen kann.
