Inhaltsverzeichnis:
- Intimidator 305 Ruft einen Zuschnitt ab
- Herren! Starten sie ihre Motoren!
- Intimidator 305: Überraschend glatt und absolut einzigartig
Möchten Sie wissen, wie hoch der Intimidator 305 klettert? Ja, es ist 305 Fuß. Damit ist er einer der höchsten und schnellsten Untersetzer der Welt.
Aber anstatt nachfolgende riesige Hügel zu integrieren, um große Sendezeiten zu erzielen, schmiegt sich die Fahrt meistens an den Boden. Seine unglaubliche aufgestaute Energie wird stattdessen verwendet, um Fahrer einzuschüchtern, indem man sie zerreißt - und ich meine reißen –Durch Kurven mit Überbordung und andere wilde Manöver wie ein NASCAR-Renner, der sich in der Lok befindet.
- Nervenkitzel (0 = Weichei !, 10 = Huch!): 9
- Keine Inversionen, aber verrückte Höhe, wilde Geschwindigkeit und extrem positive G-Kräfte. Das ist ungefähr so intensiv wie es nur geht.
- Art des Untersetzers: Giga-Coaster
- Höhe: 305 Fuß
- Erster Fallwinkel: 85 Grad (knapp an der Geraden)
- Erster Tropfen: 300 Fuß
- Höchstgeschwindigkeit: 90 Meilen pro Stunde
- Streckenlänge: 5100 Fuß
- Fahrzeit: 3:00
- Hersteller: Intamin Amusement Rides
Intimidator 305 Ruft einen Zuschnitt ab
Mit seinem leuchtend roten Lift Hill, der die Skyline von Kings Dominion durchdringt und über die nahe gelegenen Untersetzer Anaconda und Racer 75 ragt, lässt der bloße Anblick von Intimidator 305 die Herzen höher schlagen. Unter dem Motto der verstorbenen NASCAR-Legende Dale "the Intimidator" Earnhardt ist die Fahrt eher auf Geschwindigkeit als auf Sendezeit ausgelegt. Es ist vielleicht für etwas zu viel Geschwindigkeit ausgelegt.
Wie Millennium Force sollte auch der ursprüngliche Giga-Coaster im Schwesterpark Cedar Point, Intimidator 305, eine Höchstgeschwindigkeit von über 90 Meilen pro Stunde erreichen. Als es zu Beginn der Saison 2010 debütierte und 94 Meilen pro Stunde erreichte, gab es Berichte von Fahrgästen, die von den positiven G-Kräften der Fahrt "ausgegraut" wurden (fast schwarz wurden).
Kings Dominion und der Hersteller des Untersetzers, Intamin AG aus der Schweiz, installierten anschließend beim ersten Gefälle Trimmbremsen und verlangsamten die Fahrt angeblich auf erträglichere 100 km / h. Einige Passagiere, wenn auch eine geringere Anzahl, beklagten sich immer noch über ein kurzes Grayout-Erlebnis, selbst mit den Verkleidungen. Kings Dominion änderte dann den Streckenabschnitt nach dem ersten Sturz und beseitigte die Trimmbremsen. Die Höchstgeschwindigkeit ist jetzt 90 Meilen pro Stunde, und Berichte von Grayouts haben abgenommen.
Die Züge sind typisch für neuere, nicht umkehrbare Stahlachterbahnen und verfügen über abgespeckte, offene Wagen, die den Fahrern einigermaßen ausgesetzt sind. Beim Debüt verwendeten die über die Schulter gelegten Rückhaltesysteme des Intimidator 305 ein härteres, steiferes Material, das während der wilden Übergänge des Rennens zu heftigen Schlägen führte. Sie wurden gegen Fesseln ausgetauscht, die biegsamere Gurte verwenden. Die Kombination aus Überlappungsstütze und OTS-Rückhaltesystem sorgt jetzt dafür, dass die Passagiere während der gesamten Fahrt bequem, aber dennoch komfortabel sind.
Herren! Starten sie ihre Motoren!
Nach der Sicherheitskontrolle ertönt ein dröhnendes "Gentlemen! Start your engines", gefolgt von den Geräuschen von sich drehenden Rennwagen. Der Zug verlässt den Bahnhof und steigt mit einem Aufzugskabel und nicht mit einem herkömmlichen Kettenlift in rasendem Tempo den steilen Lifthügel hinauf. In nur wenigen Sekunden, bevor sie Zeit haben, die wahnsinnige Höhe zu bewältigen, befinden sich die Fahrer an der 305-Fuß-Spitze des einschüchternden Monsters und starren auf einen 85-Grad-Abfall von 300 Fuß. Wie Sie sich vorstellen können, ist der Abstieg unglaublich intensiv.
Obwohl die Trimmbremsen deutlich zu sehen sind (und ziemlich lang sind), spüren die Fahrer keinen merklichen Ruck, wenn der Zug den Hügel hinunterfährt (im Gegensatz zu The Beast auf Kings Island, dessen erste Trimmbremsen das Leben aus der Fahrt saugen). Es fühlt sich an wie ein zufriedenstellender, außer Kontrolle geratener Tropfen.
Wenn der Intimidator 305 den 300-Fuß-Hügel erreicht, macht er eine ziemlich abrupte Kurve, um in Richtung der Station zurückzukehren. Hier hatten Grayouts Passagiere geplagt. Die Trimmbremsen am Intimidator 305 scheinen jedoch ihre Arbeit zu erledigen, und die Berichte über Nebel während der Kurvenfahrt sind deutlich zurückgegangen.
Intimidator 305: Überraschend glatt und absolut einzigartig
Der zweite Hügel des Intimidator 305 ist zwar höher als der Aufzugshügel des benachbarten Anaconda-Untersetzers, und die Fahrer rasen mit rasanter Geschwindigkeit hinein, doch die Sendezeit ist nicht sehr hoch. Nach einem langen Sturzflug beginnt der Zug eine Reihe von plötzlichen, unerwarteten Bankmanövern. Immer noch mit rasender Geschwindigkeit und relativ niedrig am Boden entlang, werden die Passagiere nach links gepeitscht, dann nach rechts gepeitscht und dann wieder nach links gepeitscht, was zu einem schwindelerregenden Effekt führt.
Zwei kleine, aber effektive Hasenhügel sorgen endlich für ein paar schöne, wenn auch kurze Sendezeiten.
Dem Intimidator 305 folgen einige weitere Bankelemente, die sich schnell ändern. Diese schnellen Manöver, die bis zum Boden reichen, sollen anscheinend ein NASCAR-Rennerlebnis nachbilden. Was auch immer die Absicht ist, die Schaffung einer der höchsten Untersetzer der Welt, um sie nur in der Nähe von Terra Firma zu halten und ihren riesigen Energie-Cache zum Durchbrennen von engen Elementen zu nutzen, sorgt für ein absolut einzigartiges Fahrgefühl. Trotz dessen, dass du mich veräppelst? Der Intimidator 305 ist überraschend flüssig und hat ein schnelles und verrücktes Layout.
Einschüchternd? Sicher. Intensiv bis zum Vergrauen? Im Allgemeinen nicht mehr. Wild einzigartig und unglaublich lustig? Jep. Herren! (Und meine Damen!) Starten Sie Ihre Motoren und machen Sie Spuren zu Kings Dominion für Intimidator 305.
