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Tysons, Virginia, hat einen umfassenden 40-jährigen Entwicklungsplan aufgestellt, der die schnell wachsende Gemeinde in Nord-Virginia in den nächsten Jahrzehnten in eine begehbare, nachhaltige Innenstadt verwandeln wird. Neue Hochhäuser mit einer Länge von bis zu 400 Fuß (36 Stockwerke) werden eine neue Skyline schaffen, die über das aufstrebende Stadtzentrum und darüber hinaus sichtbar wird. Die Umgestaltung des Gebiets von Tyson begann im Jahr 2014 mit der Eröffnung der Metro Silver Line, die eine schnelle Transitverbindung in diesen geschäftigen Vorort von Washington DC bietet.
Die neue Innenstadt wird in acht Stadtteile unterteilt: Tysons West, Tysons Central 7, Tysons Central 123, Tysons East, Nordwest, Old Courthouse South, North Central und East Side.
Ort: Tysons liegt zwischen der Gemeinde McLean und der Stadt Wien am Capital Beltway, etwa 19 km westlich des Herzens von Washington DC. Tysons ist das zentrale Geschäftsviertel von Fairfax County mit der größten Büroflächenkonzentration in Nord-Virginia. In der Gegend befindet sich auch das Tysons Corner Center, das größte Einkaufszentrum in der Hauptstadtregion.
Elemente des Entwicklungsplans
- Dichtekonzentrationen befinden sich in fußläufiger Entfernung zu den vier U-Bahnstationen
- Objekte mit gemischter Nutzung werden mit einem Gleichgewicht aus Büroflächen, Einzelhandel und Wohnraum gebaut
- Ein neues Straßennetz soll den Verkehrsfluss verbessern
- Freiflächen mit Plätzen und Parks schaffen Gemeinschaftsräume
- Kultur- und Unterhaltungsstätten werden eingerichtet
Innenstadtbezirke
Bitte beachten Sie, dass dies ein langfristiger Plan für die Region ist und sich alle Details ändern können.
Tysons West: Die erste Phase wird bereits entwickelt. Das gemischt genutzte Neubauprojekt liegt an der Route 7 an der Kreuzung des Westwood Center Drive, nur wenige Schritte von einer der ersten U-Bahn-Stationen der neuen Metrorail Silver Line entfernt und wird über 250.000 Quadratmeter Einzelhandelsfläche, 400.000 Quadratmeter Bürofläche und 700 Quadratmeter Bürofläche verfügen Wohnwohnungen. Zu den neuen Unternehmen, die in der ersten Bauphase hinzukommen, gehören ein Walmart-Lebensmittelgeschäft im Kleinformat und ein hochmoderner 24-Stunden-Fitnessclub mit umfassendem Service, der den Bewohnern in der unmittelbaren Umgebung Annehmlichkeiten bietet und umliegende Gemeinde neue Einkaufs- und Lifestyle-Möglichkeiten.
Nach Fertigstellung wird Tysons West eine Vielzahl von Einzelhandelsgeschäften im Erdgeschoss, Restaurants mit Restaurants im Freien, neue Wohnhäuser, Gewerbe- und Arztpraxen sowie ein vollständig renoviertes Sheraton Premiere Hotel anbieten.
Tysons Central 7:Das Mischnutzungsprojekt wird Büro-, Hotel-, Einzelhandels- und Wohnimmobilien mit einer Gesamtfläche von rund 2 Millionen Quadratmetern umfassen, die direkt neben der neuen U-Bahn-Station an der Route 7 liegen. Dieser Bezirk wird auch ein Bürgerzentrum haben, einen öffentlichen Platz, der als öffentlicher Platz dient öffentlicher Treffpunkt für Konzerte im Freien oder öffentliche Märkte. In neuen Gebäuden sollen Regierungsdienste, eine öffentliche Bibliothek, ein Postamt und eine kulturelle Einrichtung entstehen.
Tysons Central 123:Die Gegend um den U-Bahnhof Tysons Central 123 wird wahrscheinlich ein Einkaufsziel mit einem begehbaren Straßennetz bleiben. Hotel- und Konferenzeinrichtungen können hinzugefügt werden. Ein Parkhaus wird in Betracht gezogen.
Tysons East:Es werden Unterbezirke mit einem Büroviertel, einem Wohnviertel und einem auf Bildung ausgerichteten Bezirk eingerichtet. Der Scotts Run Park bleibt als Parklandschaft erhalten und bietet eine Oase für Veranstaltungen im Freien wie Konzerte und familienfreundliche Aktivitäten. Arbor Row - Das Projekt Scotts Run South von CityLine Partners wird in der Nähe des künftigen U-Bahnhofs McLean eine gemischt genutzte Fläche von mehr als 6,6 Millionen Quadratfuß hinzufügen. Dieses Projekt wird 17 neue Gebäude errichten, darunter Büro-, Wohn-, Einzelhandels- und ein Hotelgebäude.
Der größte Teil der Siedlung befindet sich östlich des Stream Valley Parks auf einem 23 Hektar großen Grundstück an der Route 123 in der Nähe der Kreuzung mit dem Colshire Drive. Westlich des Parks erstreckt sich die Bebauung über zwei Parzellen mit einer Gesamtfläche von 6,9 Hektar sowie beiderseits der Old Meadow Road von der Route 123 zur Colshire Meadow Road. Der Plan umfasst fünf neue städtische Parks, die sich über eine Fläche von etwa 4 Hektar verteilen, darunter ein Spielplatz, zwei Basketballplätze, ein öffentlicher Platz, ein Eckplatz und eine neue, eingebürgerte Parkfläche. Der etwa 12.000 Quadratmeter große Park entlang der Anderson Road umfasst einen Spielplatz.
Ein 28.000 Quadratmeter großer Bürgerplatz bietet dekorative Landschaftsgestaltung und ein Wasserspiel oder Splash Pad für Kinder. Ein weiterer 1,5 Hektar großer Naturpark wird die Entwicklung mit dem bestehenden Scotts Run Park verbinden.
Nordwest:Der Nordwestbezirk liegt am Rande von Tysons West und Tysons Central 7 und wird wahrscheinlich hauptsächlich Wohngebiete mit einer Mischung aus verschiedenen Arten von Wohnungen bleiben. Der Talpark des alten Gerichtsgebäudes Spring Branch kann einige Verbesserungen seiner Einrichtungen erfahren. Mehr als die Hälfte des Landes in diesem Bezirk besteht aus Parkland.
Altes Gerichtsgebäude Süd:Eingebettet zwischen der Route 7 und der Old Courthouse Road dient dieser Bezirk als Übergangsbereich zwischen Tysons Central 123 und den Nachbargemeinden. Die Wohnbebauung dürfte dieses Gebiet dominieren.
Nord Mitte:Dieses Viertel zwischen dem West Park Drive und der Dulles Access Road wird ein gemischtes Wohnviertel mit mehreren Parks und Einzelhandelsgeschäften sein. Neue fußgängerfreundliche Straßen werden das Viertel aufwerten. Der Straßenbahn-Zirkulator könnte einen einfachen Transport in der unmittelbaren Umgebung ermöglichen.
Ostseite:Die East Side besteht hauptsächlich aus Wohngebieten und befindet sich südlich der U-Bahn-Station Tysons East. Dieser Bereich kann begrenzte Einzelhandels- und Büroflächen umfassen, um die Anwohner zu bedienen. Der Zugang zu den U-Bahn-Stationen würde über den Straßenbahn-Zirkulator und die Gehwege erfolgen.
