Inhaltsverzeichnis:
Viele Besucher in Austin sind überrascht, wie begrenzt das MetroRail-System von Austin ist. Es besteht aus nur einer 32-Meilen-Route, die in Leander, ein paar Meilen nordwestlich von Austin, beginnt und in der Innenstadt endet. Da es sich um Pendler handelt, stehen normalerweise nicht viele Nacht- und Wochenendrouten zur Verfügung. Bei Großveranstaltungen wie SXSW und Austin City Limits Music Festival wird der Zeitplan jedoch erweitert, um der gestiegenen Nachfrage gerecht zu werden.
Der Zug ist sauber, komfortabel und in der Regel pünktlich. Wenn Sie den etwas eingeschränkten Zeitplan von Capital MetroRail umgehen können, ist dies eine der besten Möglichkeiten für Besucher, sich in Austin fortzubewegen. In Kombination mit dem Capital Metro-Bussystem können Sie fast überall in Austin zu einem erschwinglichen Preis fahren. Das Bussystem verfügt auch über eine App, mit der Sie ganz einfach Pässe auf Ihrem Smartphone kaufen können.
Sicherheitsverbesserungen
Ab Mai 2018 werden auf der roten Linie Sicherheitsverbesserungen durchgeführt, um neue Technologien einzuführen, die von der Bundesregierung vorgeschrieben wurden. Die meisten Fahrer stören sich nicht an den Unannehmlichkeiten, da die PTC-Technologie (Positive Train Control) Unfälle verhindert, die kürzlich im Nordostkorridor aufgetreten sind. Obwohl die meisten Änderungen vorgenommen wurden, steht noch ein monatelanger Testzeitraum an.
Kosten
Sie können Ihren Pass online oder an jedem Bahnhof kaufen. Einwegfahrpreise beginnen bei 3,50 USD, aber Sie können erhebliche Ermäßigungen erhalten, wenn Sie mehrere Tage mit dem Zug fahren möchten.
Bahnhöfe und nahegelegene Sehenswürdigkeiten
Leander800 N. Hwy 183. Der nördlichste Bahnhof befindet sich in einem Wohngebiet in der Nähe von FM 2243. Er grenzt an einen Parkplatz mit 600 Stellplätzen.
Lakeline13625 Lyndhurst Boulevard, Cedar Park. Die Station wird häufig von Mitarbeitern von Applied Materials genutzt und befindet sich in der Nähe des Stadtviertels Avery Ranch und der Lakeline Mall.
Howard3705 West Howard Lane. Die Howard Station liegt in der Nähe des MoPac Expressway und ist die erste Station innerhalb der Stadtgrenzen von Austin. Ein angrenzender Parkplatz verfügt über 200 Stellplätze. Das Pharma- und Medizintechnikunternehmen Hospira ist einer der großen Arbeitgeber in der Region. Die größte Nachbarschaft in der Nähe ist Wells Branch.
Hochland, 6420 1/2 Airport Boulevard. Das ehemalige Gebäude der Highland Mall, nur wenige Blocks vom Bahnhof entfernt, wird heute hauptsächlich vom Austin Community College bewohnt, was es zu einer beliebten Anlaufstelle für Studenten macht. Ein Büro des Texas Department of Public Safety befindet sich ebenfalls in der Nähe der MetroRail-Station.
MLK, Jr.Alexander Boulevard von 1719. Diese Station befindet sich einige Blocks östlich des Campus der University of Texas und wird auch von Studenten und Professoren häufig genutzt. Es ist auch nicht weit von UTs Disch-Falk-Baseballstadion entfernt.
Plaza Saltillo, 412 Comal Street. Ebenfalls im Osten von Austin befindet sich der Bahnhof Plaza Saltillo in der Nähe vieler der beliebtesten Bars der Region, wie beispielsweise The White Horse. Es ist nur wenige Blocks vom Unterhaltungsviertel der 6th Street entfernt.
Innenstadt401 East 4th Street. Die Station befindet sich in der Nähe der Nordseite des massiven Austin Convention Centers. Die meisten Teile der Innenstadt von Austin sind zu Fuß erreichbar. Es liegt in der Nähe des Einkaufsviertels 2nd Street und des Warehouse District, in dem sich viele der beliebtesten Schwulenbars von Austin befinden.
Zukunftspläne
Pläne zur Verbesserung des Stadtbahnsystems in Austin scheinen alle paar Jahre zu kommen und zu gehen. Es gibt jedoch mindestens einen Plan, der anscheinend an Fahrt gewinnt. Die Linie führte vom Republic Square Park in der Innenstadt zur South Congress Avenue und dann nach Süden bis nach Slaughter. Da die bestehende Linie nach Norden zum Cedar Park führt, ist es sinnvoll, als nächsten Schritt nach Süden in den äußersten Süden von Austin zu fahren. Ein anderer Teil des Plans sieht eine Linie vor, die entlang des East Riverside verläuft und schließlich bis zum Flughafen im Südosten von Austin führt.
Eine Ost-West-Route entlang des East 7th und des Lake Austin Boulevard wurde ebenfalls vorgeschlagen. Stadtführer sind bestrebt, einen Weg zu finden, um den Schienen- und den Busverkehr besser zu koordinieren. Das gemeinsame Problem für alle von ihnen ist die „letzte Meile“, die Entfernung zwischen der Wohnung einer Person und einer Bahn- oder Bushaltestelle. Ein Pilotprogramm besteht darin, kostenlose Fahrten von den Häusern der Menschen zu Bushaltestellen mit dem gemeinnützigen Mitfahrservice von Austin, Ride Austin, anzubieten. Natürlich würde der billigste vorgeschlagene Eisenbahnplan über 1,5 Milliarden US-Dollar kosten, so dass die Wähler zögern könnten, sich auf ein solch ehrgeiziges Projekt einzulassen.
