Inhaltsverzeichnis:
- Dampflokomotiven in Indien
- Geschichte des Steam Express und seiner Motoren
- Eigenschaften des Steam Express Train
- Überblick über das Rewari Railway Heritage Museum
- Abfahrt und Reiseroute
- Kosten
- Buchungen
- Andere historische Dampfzug Joyrides in Indien
Liebeszüge? Sie werden es nicht missen wollen, in Indiens speziellem Steam Express mitzufahren. Dieser historische Touristenzug hat die älteste Dampflokomotive der Welt im regulären Betrieb. Der Zug bringt Passagiere auf Tagesausflügen von Delhi zum Rewari Railway Heritage Museum in Haryana. Hier ist, was Sie darüber wissen müssen.
Dampflokomotiven in Indien
Dampflokomotiven wurden von den Briten in Indien eingeführt und in den frühen 1990er Jahren ausgemustert. Die indischen Eisenbahnen haben offenbar immer noch mehr als 250 von ihnen, von denen viele über 100 Jahre alt sind.
Eine Handvoll Dampfmaschinen ziehen Spielzeugeisenbahnen auf Indiens Bergbahnen und anderen historischen Zügen wie dem Steam Express. Die meisten sind jedoch in Eisenbahnmuseen im ganzen Land ausgestellt.
In den letzten Jahren hat sich die indische Regierung darauf konzentriert, ihre Dampflokomotiven wiederzubeleben und für Fahrten auf die Gleise zurückzubringen.
Geschichte des Steam Express und seiner Motoren
Die Fairy Queen-Lokomotive des Steam Express stammt aus dem Jahr 1854, als sie von der East Indian Railway Company in Auftrag gegeben wurde und die Bezeichnung EIR-22 (East Indian Railway 22 class) trug. Die Briten setzten es in leichten Postzügen zwischen Howrah und Raniganj in Westbengalen ein. Später beförderte die Maschine während des Aufstands der Indianer von 1857 Truppen. Schließlich wurde sie zu Leitungsbauarbeiten nach Bihar geschickt, bevor sie 1909 in den Ruhestand ging.
Nach der Pensionierung wurde die Lokomotive mehr als drei Jahrzehnte vor dem Howrah-Bahnhof in Kalkutta ausgestellt. Als nächstes wurde es 1943 in die Railway Zonal Training School in Chandausi, Uttar Pradesh, verlegt.
Die indische Regierung erkannte 1972 offiziell den Status der Lokomotive als Kulturerbe an. Als das National Rail Museum 1977 in Delhi eröffnet wurde, wurde es dort zu einer Sonderausstellung.
Ermutigt durch den Erfolg des Luxus-Traditionszugs Palace on Wheels beschloss die Regierung später, den betriebsbereiten Zustand des Motors wiederherzustellen. Es wurde 1997 als Fairy Queen-Zug eingeführt und unternahm zweitägige Ausflüge von Delhi nach Alwar und Sariska Tiger Reserve in Rajasthan.
Die Fairy Queen wurde 1998 im Guinness-Buch der Rekorde als "älteste Dampflokomotive der Welt im regulären Betrieb" geführt. 1999 wurde sie mit dem National Tourism Award für das innovativste und einzigartigste Tourismusprojekt ausgezeichnet.
Leider ereignete sich 2011 eine Tragödie. Die Fairy Queen-Lokomotive wurde in einem Eisenbahnschuppen in Delhi stark zerstört und geplündert. Die Regierung hielt den Zug in Betrieb, indem sie die Lokomotive durch eine neuere WP 7161 namens Akbar aus dem Jahr 1965 ersetzte und sie in Steam Express umbenannte.
Die Regierung brauchte sechs Jahre, um die Fairy Queen-Lok wieder in Betrieb zu nehmen. Es befindet sich jetzt im Rewari Railway Heritage Museum und wird vom Steam Express für besondere Tagesausflüge genutzt.
Einige Fakten: Die Fairy Queen-Lok wiegt 26 Tonnen und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 40 Stundenkilometern. Es ist eine 5-Fuß-6-Zoll-Spurweite-Lokomotive mit 2-2-2-Radanordnung, die von Robert Stephenson and Company im Jahr 1833 entwickelt wurde. Die Lokomotive wird mit Kohle befeuert und von zwei Außenzylindern angetrieben. Sein Tank fasst 3.000 Liter Wasser.
Die Dampflokomotive WP 7161 Akbar wird zeitweise immer noch zum Ziehen des Steam Express verwendet, zusammen mit einer Lokomotive der Klasse WP 7200, die als Azad bekannt ist. Es wurde 1947 hergestellt und aus Amerika importiert.Die Modelle der WP-Klasse wurden gemäß den Spezifikationen der Indian Railways entwickelt und sind leichter und schneller. Sie sind leicht an ihrer kegelförmigen, bauchigen Nase zu erkennen, auf die normalerweise ein silberner Stern gemalt ist.
Akbar ist auch an seinem Auftreten in zahlreichen indischen Filmen zu erkennen, wie z Gadar: Ek Prem Katha , Sultan , “ Bhaag Milkha Bhaag ”, “ Rang De Basanti ”, “ Gandhi, mein Vater ”, “ Banden von Wasseypur ”, Pranayam (ein Malayalam-Film) und Vijay 60 (ein tamilischer Film).
Eigenschaften des Steam Express Train
Der Steam Express verfügt über einen einzigen klimatisierten Wagen, der Platz für bis zu 60 Personen bietet. Die Sitze sind in gutem Zustand mit Stoffbezügen. Sie befinden sich paarweise zu beiden Seiten eines breiten Ganges. Der Zug hat ein großes Glasfenster an der Vorderseite, durch das die Lokomotive beobachtet werden kann, und eine Aussichtslounge, die eine hervorragende Aussicht auf die Landschaft bietet. Es ist auch mit einer Speisekammer für die Verpflegung an Bord ausgestattet.
Die Fahrgäste können einige Stunden im Rewari Railway Heritage Museum verbringen, bevor sie in den Zug zurück nach Delhi steigen.
Überblick über das Rewari Railway Heritage Museum
Das Rewari Railway Heritage Museum wurde 1893 als Schuppen für Dampflokomotiven gebaut. Offenbar ist es die einzige Einrichtung dieser Art, die in Indien noch funktioniert. Es wurde 2002 in ein Heimatmuseum umgewandelt, nachdem es vernachlässigt und saniert worden war. Das Museum wurde 2010 weiter ausgebaut. Es beherbergt 10 der ältesten restaurierten Dampflokomotiven der Welt, alte Eisenbahnausrüstung und Signalanlagen, Grammophone und Sitze.
Weitere Attraktionen des Museums sind eine Dokumentation über die Geschichte der Eisenbahnen in Indien, ein 3-D-Dampfloksimulator, ein 3-D-Virtual-Reality-Trainersimulator, eine Spielzeugeisenbahn, ein Modellbahnsystem für den Schulhof, ein jahrhundertealter Speisewagen, eine Cafeteria und ein Fahrradverleih Souvenirladen.
Das Museum ist täglich von 9 bis 17 Uhr geöffnet. Der Eintritt ist frei.
Zukünftige Pläne sehen einen Themenpark für das Eisenbahnerbe neben dem Museum vor.
Abfahrt und Reiseroute
Der Steam Express fährt jedes Jahr von Oktober bis April. Es fährt normalerweise zweimal im Monat, am zweiten und vierten Samstag. Der Zug fährt um 10.30 Uhr vom Bahnhof Delhi Cantonment ab und erreicht Rewari um 13.00 Uhr. Auf der Rückreise verlässt es Rewari am selben Tag um 16:15 Uhr. und kommt um 18.15 Uhr in Delhi an.
Die Fahrgäste sollten um 9.30 Uhr eintreffen, um zu sehen, wie die Lok abgefeuert wird, und um Fotos zu machen.
Beachten Sie, dass für die Rückfahrt eine Diesellok verwendet werden kann.
Kosten
Die Kosten für eine Hin- und Rückfahrt ab Delhi betragen 6.804 Rupien pro Person für Erwachsene und 3.402 Rupien pro Person für Kinder unter 12 Jahren.
Die Kosten für eine einfache Fahrt ab Delhi oder Rewari betragen 3.402 Rupien pro Person für Erwachsene und 1.701 Rupien pro Person für Kinder unter 12 Jahren.
Kinder unter 5 Jahren reisen kostenlos.
Die Preise beinhalten Steuern, Zugreisen und den Besuch der Heritage Steam Shed in Rewari.
Buchungen
Online-Buchungen können hier vorgenommen werden.
Ansonsten können Buchungen im National Rail Museum in Delhi, im Büro der Indian Railway Catering and Tourism Corporation auf Gleis 16 am Bahnhof New Delhi oder im M-13 Punj House am Connaught Place in Delhi vorgenommen werden. Telefon: (011) 23701101 oder gebührenfrei 1800110139. E-Mail: [email protected]
Andere historische Dampfzug Joyrides in Indien
Im September 2018 führte Indian Railways eine neue wöchentliche Dampfzugverbindung zwischen Farukh Nagar (einem Vorort von Gurgaon, etwa eine Stunde von Delhi entfernt) und Garhi Harsaru in Haryana ein. Farukh Nagar hat eine alte Festung aus dem 18. Jahrhundert und wird als Kulturerbe entwickelt.
Der Zug, bekannt als der 04445 Garhi Harsaru-Farukh Nagar Steam Special läuft sonntags. Es fährt um 9.30 Uhr von Garhi Harsaru ab und kommt um 10.15 Uhr in Farukh Nagar an 04446 Farukh Nagar-Garhi Harsaru Dampf Spezial Abfahrt in Farukh Nagar um 11.15 Uhr und Ankunft in Garhi Harsaru um 12.00 Uhr.
Tickets kosten 10 Rupien pro Person und Reservierungen sind nicht erforderlich.
Die Dampflokomotive WP 7200 Azad wird zum Ziehen des Zuges eingesetzt.
