Inhaltsverzeichnis:
- ICC-Austauschstandorte (MD-200)
- Wie viel Zeit können Sie mit dem ICC sparen?
- ICC Konstruktion und Geschichte
Der Maryland Intercounty Connector (ICC) ist eine 30 km lange gebührenpflichtige Straße, die die I-370 in Montgomery County mit der I-95 in Prince George's County, Maryland, verbindet. Die 2,4-Milliarden-Dollar-Straße, auch MD-200 genannt, im Vorort Maryland nördlich von Washington, DC, wurde 2012 eröffnet. Die kleinen grünen Punkte auf dieser Karte zeigen die Standorte der ICC-Ausgänge.
Der ICC ist Marylands erste vollelektronische Mautstraße, auf der die Maut mit der E-ZPass®-Technologie auf Autobahnen erhoben wird, wenn Fahrzeuge unter Mautstrukturen fahren. Es gibt keine Mautstellen. Die Gebühren variieren mit einer höheren Gebühr während der Hauptverkehrszeiten (Montag - Freitag, 18.00 - 21.00 Uhr und 16.00 - 19.00 Uhr) und einer niedrigeren Gebühr außerhalb der Hauptverkehrszeiten und über Nacht. Wenn Sie mit dem E-ZPass vom I-370 zum US-1-Fahrer eines Pkw oder Kleinlastwagens reisen, zahlen Sie zu Stoßzeiten 3,86 USD, außerhalb der Stoßzeiten 2,98 USD und über Nacht 1,23 USD.
Autofahrer, die keinen E-ZPass haben und mit dem ICC reisen, erhalten eine Rechnung per Post und berechnen die höhere Videomaut.
ICC-Austauschstandorte (MD-200)
- MD 355 (Frederick Road)
- Zufahrtsstraße zum U-Bahnhof Shady Grove
- MD 97 (Georgia Avenue)
- MD 182 (Layhill Road)
- MD 650 (New Hampshire Avenue)
- US 29 (Columbia Pike / Briggs Chaney Road)
- Zwischenstaatliche 95
- Konterra Drive
Wie viel Zeit können Sie mit dem ICC sparen?
Das Reisen mit dem ICC spart den Benutzern Zeit, da sie Ampeln meiden und schneller fahren können als auf den Straßen, die die Grafschaften Montgomery und Prince George durchqueren. Eine Fahrt von Gaithersburg nach Leisure World (in der Nähe der Kreuzung der Georgia Ave. und MD 28) über lokale Straßen dauert in der morgendlichen Hauptverkehrszeit bis zu 23 Minuten. Mit dem ICC kann ein Fahrer dieselbe Strecke in ungefähr 7 Minuten zurücklegen, wodurch 16 Minuten eingespart werden. Eine Fahrt von Laurel nach Gaithersburg spart einem Pendler mehr als 30 Minuten im ICC.
ICC Konstruktion und Geschichte
Das ICC war für mehr als 50 Jahre geplant und war ein heiß diskutiertes Projekt, das von Gemeindegruppen und Umweltschützern abgelehnt wurde. Es wurde eine Studie durchgeführt, in der die Transportbedürfnisse des Gebiets und die Umweltauswirkungen des Baus einer neuen Straße im Laufe der Jahre untersucht wurden. Die Intercounty Connector-Studie wurde von der Maryland State Highway Administration (SHA), der Maryland Transportation Authority (MdTA) und der Federal Highway Administration (FHWA) abgeschlossen. Die Studie wurde mit Montgomery County, Prince George's County, dem Metropolitan Washington Council of Governments und der Maryland National Capital Park and Planning Commission koordiniert.
Der Gouverneur von Maryland, Robert L. Ehrlich Jr., und Douglas M. Duncan, Geschäftsführer von Montgomery County, waren maßgeblich daran beteiligt, die Genehmigung für den Bau der neuen Straße zu erhalten. Sie entwickelten Unterstützung für das Projekt, indem sie zeigten, dass der Aufbau des IStGH Arbeitsplätze schaffen und einen besseren Zugang zur Beschäftigung in der Region ermöglichen würde. Der IStGH verbessert auch die innere Sicherheit, indem er einen zusätzlichen Evakuierungsweg vorsieht.
