Inhaltsverzeichnis:
- Kontrolliertes Chaos des Einschüchterers
- Kein Rennhelm erforderlich
- Einschüchterung ist himmlisch glatt
Kontrolliertes Chaos des Einschüchterers
Die Vorfreude beginnt schon, bevor die Gäste den Park betreten. Die imposante, 5316 Fuß lange, hellrote Hin- und Rückspur des Intimidator erstreckt sich um den Umfang des Parks und bietet zahlreiche Einblicke vom Parkplatz aus. Kreischende Fahrer erheben sich für freudige Momente ernsthafter Sendezeit aus ihren Sitzen, während Züge über die entmutigenden und doch anmutigen Hügel des Untersetzers fahren.
Auf dem Weg zur Intimidator-Station gehen die Gäste durch eine Überführung, wo begeisterte Passagiere nach der Fahrt oft darauf warten, an der Reihe zu sein, den Untersetzer zu verlassen. Wie bei anderen B & M Hypercoastern wurden die Vorder- und Seitenpartien der Intimidator-Züge entfernt, sodass die Sitze im Wesentlichen an einem Chassis befestigt waren - um den Fahrern das kontrollierte Chaos der Fahrt zu ersparen. Gemäß dem Designprotokoll verfügt jedes Auto über zwei Reihen mit zwei bequemen Schalensitzen. Die geschickte versetzte Sitzanordnung von B & M gibt allen Fahrern die Annäherung an eine Ansicht in der ersten Reihe, indem die beiden Sitze in der hinteren Reihe jedes Wagens leicht angehoben und zu den Außenkanten des Zuges positioniert werden.
Ein unauffälliger Rundenstab, der die einzige Sicherheitsmaßnahme für die Fahrt darstellt, ergänzt das Open-Air-Erlebnis des Untersetzers.
Kein Rennhelm erforderlich
Auf der Vorderseite jedes Zuges ist Dale Earnhardts schwarzes Monte Carlo abgebildet. Der verstorbene NASCAR-Superstar mit dem Spitznamen "The Intimidator" dient als Inspiration und Thema für den Untersetzer. Nach dem Einsatz absolvieren die Fahrer ihre Sicherheitskontrolle: „Gentlemen! Starten Sie Ihre Motoren “, blitzt die PA an, und der Zug verlässt den Bahnhof, um mit einem recht robusten Clip einen 23-stöckigen Lifthügel hinaufzufahren.
Dann ist es ein einschüchternder Höhenunterschied von 30 Metern in einem Winkel von 74 Grad, wenn Intimidator seine höchste NASCAR-Geschwindigkeit von 75 Meilen pro Stunde erreicht. Während Earnhardt vielleicht ein oder zwei Dinge über kaum kontrollierbare Hochgeschwindigkeitsrennen gewusst hat, ist es unwahrscheinlich, dass er jemals etwas wie die aufsteigende Sendezeit gefühlt hat, die sein Namensvetter liefert, als Intimidator auf den zweiten Hügel schießt und ihn erklimmt. Beachten Sie, dass der zweite Hügel der Fahrt mit 178 Fuß deutlich höher ist als der erste Tropfen der meisten Untersetzer.
Einschüchterung ist himmlisch glatt
Aber es ist der dritte Hügel, der Intimidators Sendezeit-Sweetspot bietet. Das 150-Fuß-Doozy schickt die Fahrer in einen frei schwebenden Free-for-All-Modus, der es ihnen nicht erlaubt, sich mit den Schalensitzen der Fahrt vertraut zu machen, bis der Zug auf der anderen Seite angekommen ist. Dies, meine bahnliebenden Freunde, ist Airtime Nirvana.
Der Sprung endet in einer Wende, die den Intimidator zurück zum Bahnhof schickt, jedoch nicht vor ein paar weiteren Sprüngen und Sprüngen mit Sendezeit neben dem Parkplatz von Carowind. Der Untersetzer beschleunigt dann in eine Trimmbremse für einen späten Kurs, um sein höllisch kurviges (aber immer himmlisch glattes) Rennen bis zum Ziel kurzzeitig zu verlangsamen. Es folgen zwei weitere Sendezeit-verrückte Gipfel und Täler, bevor Intimidator seine Siegerrunde beendet.
Intimidator wurde von seinem Debüt an von Fury 325 in Szene gesetzt. Carowinds "Giga Coaster" klettert auf stolze 325 Fuß und erreicht 95 Meilen pro Stunde. Damit ist er einer der höchsten Untersetzer der Welt und einer der schnellsten. Es wird auch von Bolliger & Mabillard hergestellt. (Carowinds hat eine Menge anderer großartiger Achterbahnen. Tatsächlich ist es einer der Themenparks mit der meisten Anzahl von Achterbahnen auf der Welt.) Fury 325 erhält großartige Auszeichnungen und kann andere Fahrten in den Staub werfen, aber Intimidator bleibt ein herausragender Untersetzer bei Carowinds - und einer der besten Untersetzer überhaupt.
Die Fahrer sind adrenalingetränkt und ein bisschen benommen. Aber nicht so benommen, dass sie nicht wieder in die Warteschlange einsteigen möchten, wenn sie die Sendezeit lieben.
